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寮步搬家公司-高速免費不是錯 人為添堵是禍


寮步搬家公司 中國的高速公路雖然常有“龜速”的罵名,但似乎從來沒有像今年的國慶中秋假期這么堵過,各條高速都傳出“史上最堵”的消息,京滬高速天津段出現大批車輛擁堵,京滬大動脈宛如停車場。堵在路上的人紛紛下車活動,有做廣播操的,有踢毽子的,還有遛狗的,而大多數人則是在無奈地等待,甚至有人帶著哭腔喊出“國家,下次我不敢占你的便宜了”。

  寮步搬家公司-問題都指向了此次的“高速免費”政策,一直反對高速免費政策的評論家,帶著幸災樂禍的快感炫耀著自己的“英明”,以“有先見之明”的優越感坐看遇堵者的笑話;公路管理者更假扮成無辜者,“樂見”公路堵成一鍋粥,坐等輿論得出“免費是罪魁禍首”、“還是收費好”的結論。

  問題真的是出在免費上嗎?真的是因為貪小便宜者、貪圖免費者的扎堆兒導致了高速公路不堪重負嗎?

  當然不是!免費無錯,堵車的罪魁禍首在人為。

  一個似乎順理成章的邏輯是,在免費政策的刺激下,人們爭相占這一便宜,爭著擠在這免費的幾天里出行,本就很脆弱的高速公路自然無法承受,于是出現了大堵車。這套邏輯似是而非,完全站不住腳。其一,節假日高速公路堵車,之前就有,而并非免費后才有的景象;其二,出現車流扎堆兒,肯定有受免費誘惑的,但更多源于信息不對稱,公路管理方對此缺乏充分的高速車流信息預警。

  更關鍵的堵點出在此次實行免費后,收費站并沒有直接開閘放行,而仍然實行攔車發卡收卡制度。這成為最大的堵因。

  讓人不明白的是,既然對小客車實行免費了,為什么還要發卡收卡?毫無意義的發卡,使長長的車流堵在收費站前后,“免費放行”本應有的疏通效應則蕩然無存。

  寮步搬家公司擁堵產生的事實邏輯是這樣的:因為有高速公路節假日的巨堵,于是輿論有了免費的呼聲。免費,不只是免通行費的問題,而是為了消除收費站這個關鍵的堵點,以免費放行減少時滯、促進順暢。可是雖然免費了,收費站卻還像收費時那樣攔車發卡收卡,等于沒有解決問題,還因為免費把車流引向高速,加劇了擁堵。這是導致此次假日大堵車的邏輯,而不能錯誤地反推出“不應該免費”。輿論千萬不能被錯誤的邏輯牽著鼻子走,跟著既得利益者喊出“還是收費好”。

  寮步搬家公司出的結論不是“不該免費”,而恰恰應該是“更多地免費”。如果平常高速公路就有更多的免費,而不是僅僅是節假日這幾天,就不會發生趕集般的扎堆兒;如果更多的公路能免費,而不是僅僅幾條,自然會產生分流效果。正如有人所言,此次假期大堵車,應該得出的結論是:高速平時應該免費,而假期反倒應收費,這樣才能起到更好的分流效果。

  有人說,當下的高速基本都已市場化,政府憑什么一紙通知就讓企業免費了?事實上,這些高速集團遠沒有市場化,都與政府有著千絲萬縷的關系,是“貸款修路收費還貸”的最大受益者。高速集團本就是行政壟斷的產物,無法用純市場的邏輯去度量。免費不是恩賜,納稅人本就應享受到免費的高速福利,“收費還貸”是推卸責任的行為,收費站是強盜。

寮步搬家公司可以看出此次大堵車中一些管理部門的報復性情緒——為什么免費了仍要攔車發卡?可能是第一次實行免費,還缺乏經驗;也可能是為了統計免費給公眾送了多大的紅包,而不顧此舉會造成擁堵;抑或是故意地添堵,本就對免費政策充滿抵觸情緒,于是選擇這種方式表達不滿,報復性地添堵,帶著把事情搞砸的心態去執行,以此妖魔化“高速免費”,讓輿論和公眾恐懼免費,從而誤導決策者重返收費。看你們還要不要免費,這就是苦果——這種報復性添堵是需要警惕的

 

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